史上最豪华别克?2025款世纪CENTURY官图发布
別克,是很多70、80后的人生第一臺車。
在合資盛行的年代,別克憑借出色的性價比和扎實的用料,從日系、德系手中搶走不少訂單。可是,由于未跟上電動化的步伐,別克品牌自5-6年前開始出現銷量下滑,直至今日,市占率不及當年的三分之一。
不過不用擔心,別克品牌的核心車型GL8依舊堅挺,并且推出了代表美系豪華的新車——2025款世紀CENTURY。
熟悉老款世紀CENTURY的朋友都知道,這是一臺別克推出的,基于GL8商務車打造的頂級四座MPV產品。相比競品埃爾法、奔馳V等車型,世紀CENTURY擁有更高的豪華感,并且性價比更高。
此次推出的新款世紀CENTURY,將產品力進一步提升,那么它相比老款的改變,到底在哪里呢?
首先,車身的尺寸和整體設計沒變,長寬高依舊是5219/1878/1807mm,軸距3088mm,MPV的完美身材。與老款不同的是,新款車型在車身細節上進行了改變。例如采用“7”造型的大燈、獨特的雙色車身、不同造型的中網填充線條等等。這些改變,讓車輛更符合東方消費者的審美。
其次,新車的內飾也做了升級,2025款世紀CENTURY使用了一套名為“云感禮賓座椅”的裝備,據別克官方透露,它擁有14項專利技術,并且在座椅內部設計了12層結構,能讓乘坐者實現最佳的“懸浮”乘坐質感。
有意思的是,設計師還在座椅內部安裝了乳膠層,讓身體與座椅的貼合更緊密,包裹也更扎實。
由于是4座版車型,因此沒有第三排。車內也安排了32寸可升降智能電視、星空頂、Bose音響等等高端裝備,讓它能獲得相比傳統MPV更好的乘坐舒適感。
動力方面,2025款世紀CENTURY并未做改動,依舊是2.0T發動機匹配通用自研的9AT變速箱,發動機集成48V輕混技術,最大功率174千瓦,應對日常出行并沒有問題。
目前,2025款新車的售價尚未公布,但鑒于老款46萬元-68萬元的售價區間,新款應該也近似。那么問題來了,花五六十萬,買一臺別克商務車,你們覺得劃算嗎?
(責任編輯:時尚)
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中新網6月29日電 據“榕江發布”微信公眾號消息,貴州市榕江縣人民政府防汛抗旱指揮部29日發布通知稱,6月28日強降雨天氣過程已結束,經調度,全縣江河湖庫汛情平穩。根據《榕江縣防汛抗旱應急預案》有關規定,縣防汛抗旱指揮部決定于6月29日10時00分終止防汛I級應急響應,轉入常態化防汛工作。各級各部門要繼續做好應急值守,密切關注天氣變化,認真抓好汛期隱患排查治理,嚴格落實“211”“四早”“四個緊急撤離”等防汛工作機制,全力確保防汛工作落實。
圖源:“榕江發布”微信公眾號截圖 【編輯:葉攀】 ...[詳細]
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9月14日,在近期公布的工信部新一批機動車申報名單中,我們留意到騰勢N7的一款新增車型,新車外觀與現款車型一致,最顯著的變化在于將原本的230kW最大功率,調整為了150kW。外觀上,新車依舊采用了π ...[詳細]
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央視網消息:國家統計局27日發布的數據顯示,今年前五個月,我國工業企業實現利潤總額達2.7萬億元。隨著工業經濟轉型升級持續推進,前五個月裝備制造業效益保持較高水平。
今年前五個月,規模以上工業企業實現利潤總額27204.3億元,同比下降1.1%。其中,規模以上工業企業實現營業收入54.76萬億元,同比增長2.7%,工業企業營收持續保持增長態勢,為企業下階段盈利恢復創造有利條件。
工業經濟轉型升級持續推進,裝備制造業效益保持較高水平。今年前五個月,裝備制造業利潤同比增長7.2%,其中,電子、電氣機械、通用設備等行業利潤實現兩位數增長。
工業高質量發展活力顯現。今年前五個月,我國航天、航空、航海等“三航”產業快速發展,帶動鐵路船舶航空航天行業利潤同比增長56.0%。其中,飛機制造、航天器及運載火箭制造、船舶及相關裝置制造行業利潤分別增長120.7%、28.6%和85.0%。
國家發展改革委宏觀經濟研究院副研究員陳曦表示,隨著科技創新和產業創新加快融合,我國工業產品技術含量逐步提升,智能、綠色、高品質產品的市場需求持續釋放,也帶動了相關企業的利潤提升。從下階段情況看,更加積極有為的宏觀政策持續發力,產業升級發展步伐加快,這些有利于為工業經濟平穩運行“保駕護航”,也為工業企業效益改善創造了有利條件。
今年5月份 貿促系統簽發各類證書同比增長12.51%
6月27日上午,中國貿促會舉辦新聞發布會。發布會上,貿促會公布了今年5月份全國貿促系統原產地證書、ATA單證冊等各類證書的簽發情況。
2025年5月,全國貿促系統累計簽發原產地證書、ATA單證冊、商事證明書等各類證書63.94萬份,較上年同比增長12.51%,表明我國外貿在外部壓力下保持較強韌性,延續增長態勢。
中國貿促會新聞發言人王琳潔稱:“全國貿促系統優惠原產地證書簽證金額與份數呈現較大幅度雙增長發展態勢,反映出廣大外貿企業在嚴峻形勢下拼勁滿滿、韌性十足,也充分展現了包括RCEP在內的自貿協定給了外貿企業迎接挑戰、拓展市場的底氣和助力。”
交通運輸部:截至去年底三級及以上航道達到1.6萬公里
27日上午,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,交通運輸部有關負責人介紹,黨的十八大以來,我國加快建設國家高等級航道,截至2024年底,三級及以上航道達到1.6萬公里,比2012年增長62%,長江、西江、京杭運河等主干線大通道能力持續提升,江漢運河、江淮運河建成通航,平陸運河等一批重大工程加快推進。
港口能力不斷提升,2012年以來年均增加10個萬噸級以上泊位,2024年內河億噸大港達到23個,是2012年的2.3倍。內河貨運量達49.5億噸,是2012年的2.2倍,貨物周轉量約2.2萬億噸公里,分別是2012年的2.2倍和2.9倍。
國家統計局:我國文化及相關產業營收規模超19萬億元
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【編輯:張燕玲】 ...[詳細] -
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制圖:陳義超
文字:李響
【編輯:曹子健】 ...[詳細] -
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