氢燃料SUV?启辰大V推出全新动力车型
在兩年前,新能源還包含電動化與氫能源兩條路線,然而隨著電動汽車銷量的爆發式增長,氫能源汽車已經成為一枚棄子,逐漸淡出人們的視線,只有豐田、寶馬、現代等幾個品牌還在苦苦堅持。
讓人意外的是,國產汽車品牌啟辰卻還在堅持氫燃料電池汽車的研究,并且將在11月推出一款全新的氫能源產品,也就是啟辰大V的氫燃料動力電池版。
根據申報信息顯示,啟辰大V采用的氫燃料電池系統很有意思,額定功率60kW,也就是通過這套氫燃料系統,最大輸出功率60kW。氫燃料系統也有自己的儲能電池,啟辰大V的氫燃料動力電池版采用由弗迪供應的磷酸鐵鋰電池,與之配合的電機最大功率為160kW。
此前,東風曾經發布過氫舟e·H2概念車,展示在氫燃料動力車方面的技術儲備。此次搭載的這套氫燃料系統,不論從參數上還是結構上,都與其保持高度一致,有極大可能兩者為同一套產品。
啟辰大V的氫燃料動力電池版相比普通版車型,在造型方面整體保持一致,尤其是車側與車尾的設計。新車長寬高分別為4606/1917/1621mm,軸距為2700mm,定位緊湊級SUV。
只是,原有的大尺寸中網進行了細節方面的改變,并且加入全新的網狀通風孔,為藏在發動機艙的氫燃料系統散熱提供便利。
鑒于目前國內加氫站體系的建設,這輛車型的推出更多在于展現汽車企業的研發制造能力,而非追求銷量。并且,上汽此前也推出過氫燃料車型,但高達百萬的售價絕非面向普通消費者。
還是那句話,氫燃料動力作為儲備技術,可以適當研究發展,但接下來的幾十年,汽車還是純電動的天下。
(責任編輯:娛樂)
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中新社蘇州6月27日電 (記者 門睿)中國海歸創業大賽27日在江蘇蘇州落幕,“一類新藥洛布替尼的臨床開發和商業化”項目奪冠。
本屆大賽由中國技術創業協會留學人員創業園工作委員會主辦,北京理工大學、南京大學、江蘇省高新技術創業服務中心、蘇州高新區管委會等單位聯合主辦。
自2015年首次舉辦以來,中國海歸創業大賽10屆賽事共吸引5096個海歸項目團隊參賽,超85%的團隊擁有自主知識產權,一批參賽團隊和企業成為培育新質生產力推動高質量發展的重要力量。
本屆大賽聚焦“人才+科創+產業+金融”,組建專項基金撬動社會資本給予參賽項目優先投資支持;舉辦“海創中國”英才行、產業融通對接會等專場活動,推動人才與科技創新和產業創新精準對接、深度融合;通過“海創中國”導師行活動和常態化機制,為參賽項目提供創業輔導和陪伴式服務。對于未在國內注冊企業的參賽項目,大賽單獨設立“雛鷹組”和相應賽制獎項,提供定制化輔導、政策匹配及落地支持。
本屆大賽參賽項目集中于新一代信息技術、生物技術與大健康、新能源與節能環保、新材料、高端裝備制造等硬科技創業領域,采用線下直通選拔與線上報名評審相結合方式征集遴選參賽項目。復賽中,包括23個“雛鷹組”項目在內的115個入選項目分為3組進行路演,專家評審團從團隊、技術、市場、財務等維度打分,確定20個項目晉級決賽。
決賽中,7位資深投資人對晉級項目進行評定。最終,“一類新藥洛布替尼的臨床開發和商業化”項目獲一等獎,“可控量產超微型半導體氣體傳感器研發及產業化應用”等3個項目獲二等獎,另有6個項目獲三等獎,10個項目獲優勝獎。“雛鷹組”項目中,“新港聯研——高通量光電半導體封裝解決方案”項目獲該組一等獎,“基于閃動業務研發的ai運動全棧解決方案”等5個項目分獲二等獎和三等獎。
活動還作了中國海歸創業大賽10周年總結,并發布中國海歸創業大賽10周年TOP100優秀企業榜單。(完) 【編輯:李潤澤】 ...[詳細]
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中新社寧夏中寧6月29日電 (記者 于晶)6月29日,寧夏—湖南±800千伏特高壓直流輸電工程(以下簡稱:“寧電入湘”工程)完成168小時試運行,具備400萬千瓦送電能力,開始向湖南送電,將為湖南迎峰度夏提供清潔電力保障。
預計到9月中旬,“寧電入湘”工程將整體竣工投產,屆時將具備800萬千瓦送電能力。
“寧電入湘”工程額定電壓±800千伏、額定容量800萬千瓦,工程起于寧夏回族自治區中衛市中寧換流站,途經甘肅、陜西、重慶、湖北,止于湖南省衡陽市衡陽換流站,線路全長約1616公里。工程于2023年5月獲得核準,是中國首條獲批的以輸送“沙戈荒”風電光伏大基地新能源為主的特高壓輸電通道,也是國家“十四五”規劃重點項目。
寧夏太陽能、風能資源豐富。“寧電入湘”工程配套電源裝機容量共計1764萬千瓦,其中新能源1300萬千瓦,包括風電400萬千瓦、光伏發電900萬千瓦。(完) 【編輯:黃鈺涵】 ...[詳細]
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