中新網上海6月29日電 (記者 陳靜)29日，上海靜安區彭一小區舊住房成套改造項目居民回搬儀式舉行。 2110戶彭一小區的居民正式踏上回搬之路，未來將在煥然一新的家園里開啟嶄新的生活篇章。

　　據悉，彭一小區是彭浦新村的小區之一。彭浦新村里的老舊小區曾是典型“老、小、難”區域，逼仄的居住空間里，幾代人蝸居一室是常態；陳舊破損的房屋結構，滲漏、開裂常常困擾民眾；共用廚房、排隊上廁所給人們的生活帶來極大不便。

　　如今，從空中俯瞰，這片區域舊貌換新顏，高樓林立，綠樹成蔭，處處充滿生機。據悉，拆除重建的彭一小區新建17幢高層電梯住宅，配套建設1600多個車位的地下兩層停車庫，配套建設一幢6層172個床位的社區養老院，目前成為上海最大的拆除重建高層小區。

　　隨著彭一小區舊住房成套改造工作的完成，彭浦新村成為全上海率先完成成片非成套舊住房改造的街鎮，為城市更新建設探索出一條改造路徑。彭一項目創造了上海同類型改造的多個之“最”：同一基地改造面積最大、改造戶數最多、改造戶型最多。據悉，彭一項目原有戶型約280余種，更新改造后，設計戶型108種，這些戶型不僅僅在增量平衡上有所考量，同時在樓層布置和小區位置中，進行了充分且細致的設計。

　　據悉，彭浦新村自2005年3月起歷時20年徹底消除了轄區成片非成套舊住房，先后完成彭五、彭七、彭三、彭一小區的改造任務，共改造舊住房102幢，受益居民4907戶。

　　走進全新的彭一小區，記者看到，曾經陪伴居民的“老鄰居們”——80多棵香樟、銀杏、羅漢松等樹木，見證解放上海烽火歲月的碉堡以及彭浦新村歷史紀念浮雕，已歷經保護性遷移后原址回搬，提前回到新家。

　　當天，彭一小區居民彭阿姨非常激動。她說，舊改前的彭一小區是正宗的“老破小”，她家在5樓，天天樓梯爬上爬下，有苦難言。現在她的新家也在5樓，但房屋面積還比原來要大了很多，寬敞明亮，廚衛獨用，還有陽臺，最關鍵的是，進出有電梯，真是太好了！“拿到鑰匙，我馬上裝修。”彭阿姨說。

　　據靜安區房管局方面介紹，靜安區彭浦新村街道轄區內的彭一、彭三、彭五、彭七等小區建設于20世紀五六十年代，是彭浦地區第一批住宅小區。在當時是令人羨慕的“工人新村”。隨著歲月變遷，經過70年的風雨，這些房子如今雖然面臨著年久失修、設施簡陋、結構老化、管線老化、屋頂漏水、地面積水等越來越多的問題，但是對居住在此的居民來說卻有著非凡的意義。

　　通過“拆除重建”的方式，居民不但住上了新房，還能維持著原有的鄰里關系。新房的外觀上結合新村整體的立面風格進行設計，“工人新村”的印記不會消失。正是因為“拆除重建”，讓居民保留了多年的感情，讓新村的歷史人文氣息得以延續。

　　“在上海，曾經住進彭浦新村是一種身份的象征，早期只有勞模、先進工作者才有可能分到這里的房子。”彭浦新村街道黨工委書記、人大工委主任任偉表示，但當年為了解決廣大工人住宿問題，一套房子往往分給幾戶人家共同居住，造成了合用廚房、衛生間的情況，再加上年久失修、下水道等房屋基礎設施老化，居民每天輪流做飯、排隊上廁所，生活極其不便，要求廚衛獨用、進行成套改造的呼聲十分強烈。

　　上海市房屋建筑設計院有限公司副總建筑師、綜合所常務副所長陳健洲介紹，面對這樣一個全新的住宅類城市更新課題，無參考案例、無成熟模式可借鑒，只能通過不斷的探索與創新，走出了一條全新的更新之路。

　　據了解，彭一小區戶型設計充滿了挑戰，為了讓2110戶住戶盡早享受更新改造帶來的全新小區面貌和全新的居住體驗，建設方采用一次性整體改造方式進行改造。

　　建設方負責人曹雨妹介紹，彭一小區舊住房成套改造項目占地面積約4.9萬平方米，總建筑面積約21.08萬平方米，共新建17棟高層電梯房，配備兩層地下停車庫，停車位1615個，小區綠化率高達35%。2021年12月，彭一小區項目順利開工，2025年3月底項目正式通電并全面完工。如今，彭一小區居民回搬在即，相較原計劃提前了近半年時間。(完)

　　央視新聞客戶端消息(新聞聯播)：國務院新聞辦公室今天(6月27日)舉行新聞發布會。交通運輸部發布數據顯示，我國內河航道網絡體系不斷完善。2024年，我國三級及以上航道達到1.6萬公里，比2012年增長62%，長江、西江、京杭運河等主干線大通道能力持續提升，江漢運河、江淮運河建成通航，平陸運河等一批重大工程加快推進。

　　內河航運是綜合交通運輸體系的重要組成部分。2024年，我國內河億噸大港達到23個，內河貨運量達49.5億噸。港口能力提升的同時，運輸服務模式也在不斷創新，長三角集裝箱經河海直達運抵洋山港出海，運輸時間縮短2天，單位集裝箱物流成本降低800元。

　　此外，我國航運綠色低碳智慧轉型步伐加快。新能源清潔能源船舶已超過1000艘，實現規模化應用。長江干線2800多公里航道實現電子航道圖全覆蓋。智慧港口發展步伐加快，一批內河自動化碼頭、智能堆場項目建成投用。 【編輯:曹子健】 ...[詳細]

　　中新網成都6月28日電 (記者 呂楊)以“騎跑在成都”為主題的2025中國·成都天府綠道國際自行車賽(以下簡稱天府綠道自行車賽)28日在四川成都環城生態區鳴笛開賽。

　　據悉，本次比賽沿用2024年經典賽制，以成都環城生態區100公里綠道作為賽道，16支來自世界各地的車隊，與騎行愛好者共同穿越78座特色橋梁與121個生態公園。

　　上午9點30分，成都DYC洲際隊率先出發，其它15支車隊則每隔4分鐘發車。本次比賽每隊6名車手參賽，以每隊第四名參賽選手的完賽時間作為車隊的團體完賽時間。經過激烈的比拼，最終成都DYC洲際隊以1小時59分48秒的成績、均速50.09km/h獲得冠軍，凱旋-巴迪瑞車隊和桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊分獲二、三名。凱旋-巴迪瑞車隊的HEATH Will在賽后采訪中表示：“今天的賽道太完美了，賽事組織也非常棒，希望有機會可以很好地享受這個城市。可以想象在成都生活的人們，閑暇之余在綠道騎自行車將會是多么幸福的事情。”

　　據介紹，2025年天府綠道自行車賽賽道全面串聯78座“一橋一景”的特色橋梁與121個生態公園，讓選手在競速中穿越“推窗見綠，出門入園”的成都式生態美學。“現場看到專業選手在我平時騎行、散步的綠道上競技，感覺十分激動。”成都市民王先生身著騎行服站著賽場旁給運動員加油，他說，這樣精彩的賽事會激勵他更加熱愛騎行。

　　記者在現場看到，賽道旁的桂溪生態公園同步舉辦兒童滑步車比賽，為孩子們提供了一個展現自我、享受運動樂趣的舞臺。賽事現場還舉辦了一場大型自行車運動嘉年華活動，實現從競技賽事到生活方式的場景延伸，全面激活“綠道經濟”閉環。(完)