新華社上海6月28日電（記者王辰陽）今年6月28日，國產商用飛機C909（原名ARJ21）迎來首航9周年。在國內，C909飛機向北飛抵過漠河、向南飛抵過海南。在海外市場上，C909飛機已交付印度尼西亞、老撾、越南的航司，翱翔于東南亞地區。在系列化征程上，C909貨機、醫療機、應急救援指揮機、公務機等衍生型號有序發展。

　　日前，新華社記者專訪了中國商飛工程總師、C909飛機系列總設計師陳勇，了解C909飛機不斷拓展航線網絡、加速系列化發展的最新進展。

　　“截至目前，C909飛機共交付市場166架，累計運營700余條航線，運送旅客超2400萬人次。作為我國商用飛機領域的探路者，C909飛機實現了國產噴氣飛機商業運營從0到1的突破，探索出了一條國產商用飛機全生命周期的發展道路?！标愑抡f。

　　飛邊疆快線：助力地區經濟發展

　　今年6月，新疆進入旅游旺季，連接喀什與伊寧兩大旅游目的地的航班達到了每日往返4班，由成都航空和華夏航空的C909飛機執飛。

　　陳勇表示，自2023年6月C909飛機首次在新疆運營以來，共有22架C909飛機投入當地的運營，累計開辟航線120余條，安全載客超130萬人次。

　　除了新疆，C909飛機在東北、內蒙古等地區運行的邊疆快線，通過不斷織密區域航線網絡，有效提升出行便利性，帶動地區間人口流動，促進地區經濟發展。

　　此外，C909飛機已經投入國際航線運營。2019年10月26日，C909飛機的首條國際航線，哈爾濱—符拉迪沃斯托克航線開通；2024年6月7日，C909飛機的首條中亞航線，喀什—胡占德航線開通，進一步促進了國內外城市間經濟、文化、旅游等領域的交流互通。

　　陳勇說：“我們收到了來自成都航空等航司的反饋，他們表示從飛行表現來看，C909飛機非常適應新疆等地的運行環境，幫助航司實現了‘上高原、飛中亞’的目標?！?/p>